电动自行车已经成为许多人的新选择，而许多公司也希望推出一款能够将普通自行车改造成电动自行车的装置。打造一款电动自行车有许多方法，不过大致可以分成两种。其中之一是从头开始设计和打造一款电动自行车，而另外一种就是针对现有普通自行车进行改装。而Evelo公司则独辟蹊径，通过在自行车的车轮上安装电机和传动装置，可以让几乎所有普通的自行车都变成电动自行车。当然，如果你想要购买一款全新的电动自行车，也可以。
这个装置名叫Omni Wheel，是一种踏板辅助装置，这就意味着我们可以通过自己的力量来为自行车供电。Omni Wheel一共提供了5中档位，从最高到关闭状态均可。另外最新版的Omni Wheel还提供了一个快捷手动切换开关，我们可以通过手指就能在完全依靠自己、半电动半人力以及完全电动等三种状态下快速切换。
开始分别测试三种不同的模式，首先是全部依靠人力的踏板动力，基本上Omni Wheel并没有改变普通自行车的感觉，作为一名经常骑车的人，显然我有时甚至忘了关闭开关。我测试的是700C版本，售价1000美元（约合人民币6630元），根据Evelo公司的介绍，这款版本大概拥有40公里的续航里程，并且配备了26英寸的车轮。
而当我切换到踏板辅助模式下，我感受到了与其它电动自行车的区别。大多数的电动自行车都是将电机的功率传递都后轮，但是Omni Wheel则让我体验到了前轮驱动的感觉。我感觉自己被拉着走，而不是推着走，但是这种感觉很奇妙。而这也是Omni Wheel非常与众不同的地方。
Omni Wheel的电机功率为350w，由于法律因素最高速度被限制在32公里。Omni Wheel上面还有待无线液晶显示器的控制器，整个骑行过程中感觉非常不错，没有突然的启动或停止。
在第一档位上，我感受到了虽然有电动辅助，但是依然是主要依靠人力，而就算在最高档位，依然同样需要人力的帮助。看来Omni Wheel的理念是希望能够借助人力的帮助带来更多的续航里程。
在全电动模式下，我们可以自己控制电机的输出，并且同样可以选择电机和踏板同时工作。
从布鲁克林骑到这里，在24V 8.7Ah的电池容量下，还剩余75%的电量，而完整的充电周期大约需要2到3小时。而不同的续航里程则会根据我们使用不同的模式而改变。
这装备，不就是小米电助力的前辈吗？
